La Porte et le Corridor de l'Asie-Pacifique du Canada
offrent un avantage unique sur le plan
du commerce international.
Ils permettent des déplacements plus rapides,
plus fiables et rentables.
Le gouvernement du Canada travaille avec les provinces,
les municipalités et le monde des affaires
dans le cadre d'une stratégie nationale agressive,
pour faire de la Porte canadienne du Pacifique
une option de premier choix pour les entreprises et les
investisseurs internationaux.
Grâce à un partenariat public-privé sans précédent,
le Canada a déjà mis en place des corridors
de commerce étendus, efficaces et prospères.
Le Canada offre un accès rapide et facile
aux marchés de l'Amérique du Nord et de l'Asie.
La Porte canadienne du Pacifique et les principaux
corridors offrent la route la plus rapide
entre l'Asie et l'Amérique du Nord.
Le port de Prince Rupert, en Colombie-Britannique,
est le port à conteneurs nord-américain principal situé
le plus près de Shanghai.
Ce port se trouve à soixante heures et à plus de mille
milles marins plus près de Shanghai que les autres ports
de la Côte Ouest.
La capacité du nouveau port augmente continuellement.
Cette capacité permettra à la Porte canadienne du Pacifique
de jouer un plus grand rôle dans le commerce
trans-Pacifique.
De nombreux marchés importants des États-Unis sont à une
courte distance des ports et des centres urbains canadiens.
Le Canada est fier de posséderun réseau ferroviaire
de classe mondiale en expansion continue.
Des projets comme celui du corridor ferroviaire Roberts
Bank accroîtront la capacité de faire face aux demandes
croissantes de l'essor commercial entre l'Amérique
du Nord et l'Asie.
Les aéroports du Canada constituent le premier arrêt
sur les routes polaires entre l'Asie et l'Amérique du Nord.
Cela permet aux transporteurs de fret d'écourter leur temps
de vol et de réduire leur consommation de carburant.
Les aéroports sont reliés aux grands corridors
de commerce pour acheminer les marchandises vers le coeur
de l'Amérique du Nord.
Certains aéroports se trouvent à moins de deux heures de la
frontière des États-Unis et quelques uns se trouvent même
à trente minutes en voiture.
Les programmes bien coordonnés du Canada en sûreté
des transports, en gestion frontalière et en gestion des
urgences font en sorte que les marchandises se rendent
à leur destination de façon sécuritaire et sûre.
Un certain nombre de ces programmes sont menés
conjointement avec les États-Unis,
avec qui nous collaborons pour améliorer
le flux des marchandises entre les deux pays
et le protéger des perturbations.
L'accès aux marchés des États Unis ne cesse de s'améliorer
grâce à de grands projets de développement des réseaux
routier et ferroviaire dans l'Ouest du Canada et à des
projets d'expansion dans les ports de Vancouver
et de Prince Rupert.
Le Canada assure efficacement la liaison entre le marché
nord américain et les grandes économies asiatiques
de la Chine, de Hong Kong, du Japon, de la Corée, de Taiwan,
et bien d'autres encore.
Et la Porte canadienne du Pacifique permet des
déplacements plus rapides, plus fiables et rentables.
C'est l'Avantage compétitif du Canada.