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Qu'est ce que l'IPCAP
L’IPCAP a été lancée par le Premier ministre Stephen Harper en octobre 2006. Son objectif était précis : faire de la porte et du corridor le meilleur réseau de transport pour faciliter les chaînes d’approvisionnement internationales entre l’Amérique du Nord et l’Asie.
Plus particulièrement, l’IPCAP poursuit les objectifs suivants :
- stimuler le commerce du Canada avec la région de l’Asie-Pacifique;
- accoître de la part de la Porte sur le marché des importations en provenance de l’Asie par conteneur à destination de l’Amérique du Nord; et
- améliorer l’efficacité et la fiabilité de la Porte pour les exportations canadiennes et nord américaines.
L’IPCAP est un réseau d’infrastructures de transport qui comprend les ports du Lower Mainland de la Colombie-Britannique et de Prince Rupert, leurs principales connexions routières et ferroviaires s’étendant dans l’Ouest du Canada et vers le Sud jusqu’aux États-Unis, les principaux postes frontaliers et les grands aéroports canadiens.
L’IPCAP table directement sur le travail effectué pendant des années par les intervenants du secteur privé et, plus récemment, sur le leadership du gouvernement de la Colombie-Britannique, avec des investissements provinciaux considérables.
Conçue pour renforcer la capacité de transport de la côte Ouest et l’économie dans un contexte de croissance historique du transport maritime, l’initiative a permis d’affecter plus de 1,4 milliard de dollars pour la nouvelle infrastructure ainsi que d’élaborer des politiques et des règlements visant à rehausser l’efficacité du transport dans la région. L’initiative établit également l’orientation requise pour soutenir les initiatives commerciales, les stratégies à long terme et les partenariats actuels et futurs du Canada.
Un Réseau de transport de renommée mondiale
L’approche de la porte d’entrée du Canada adoptée pour le commerce national et international renforce notre compétitivité vis-à-vis de la région de l’Asie-Pacifique. De quelle façon?
- Le Canada a été un des premiers pays à élaborer une stratégie visant à intégrer un réseau de transport de renommée mondiale qui permet de transporter des marchandises sans interruption, d’un mode de transport à l’autre (c.-à-d. du navire ou de l’avion au train ou au camion), entre l’Amérique du Nord et le marché en effervescence de l’Asie-Pacifique.
- La Porte et le Corridor de l’Asie-Pacifique offrent à nos partenaires commerciaux un des moyens les plus rapides et les plus efficaces de transporter des produits vers l’Amérique du Nord et hors de l’Amérique du Nord.
- L’approche permet aux exportateurs canadiens de pénétrer les marchés internationaux.